李春平：余生将扎根在二手车行业！
车小站万达店店长李春平
来自四川达州的李春平，参加工作已有12年，多年来，他明白了一件事，创业一定要选自己喜欢的行业，以及有前景的模式。
“抱着对大城市的向往，09年我去了上海，最开始从事后勤管理工作，那时候一直处于一人吃饱全家不饿的状态，也没有遇到更好的机会，就这样浑浑噩噩在上海工作了5年，后来不想再荒废青春，也想离家人更近一些，2014年，我离开上海，来到离家更近的成都。”
01 面临择业 选行业
回到成都后，做什么？继续做后勤管理工作？还是拓展新天地？李春平翻来覆去地思考着。面临再择业，选准行业很重要，现实不允许他再走弯路。深思熟虑后，他决定在二手车行业扎根，李春平认为二手车行业经久不衰，永不会被时代淘汰。
“现在每家每户几乎都有1辆车，有的甚至更多，车子是真实存在的，又是消耗品，流通性强，二手车行业会持续不断阶段性发展下去，车辆体积大，运输特殊，也不会被电商行业冲击，发展前景好，所以我选择了二手车行业。”
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上海的经历给了他启发，他觉得要有突破，得趁年轻，把握好方向，决定尝试自己从未涉足过的二手车行业，2014年入行，一干就是8年。
02 行业定了 选模式
这8年，李春平做过传统二手车收购，长期下来，他也看到了一些弊端。
“这种模式，需要垫付大量资金，规模做不大，而且并非稳赚不赔，存在巨大风险，那段时间压力巨大，经常失眠，后来，实在做不动了。”
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他也做过汽车评估师，虽然岗位有变，好在一直在二手车行业里兜兜转转，不断积累和进步，等待机遇。
“我内心一直有个强烈的意念，不管我处于怎样的岗位，要一直扎根在二手车行业。好模式才能带来好发展，找到适合二手车行业的发展模式成为我的新目标，终于，我等到了车小站。”
03 模式新颖 前景广阔
车小站区别于传统收购模式，它立足于第三方，只做纯中介，不参与买卖，只为消费者提供帮买帮卖顾问式服务。
这种模式，相较于传统二手车平台的直接参与，规避了差价因素，弱化了人为因素，没有车况虚报，没有价格虚高，直接从源头上根除了购车差价与车况不透明等核心问题。
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而轻资产模式，没有库存压迫，没有差价存在，能够保障车况透明，在交易中真正实现买家少花钱，卖家多卖钱。目前，中国市场上还没有一家真正意义上的“纯中介”。现在市场中一些二手车平台打着中介招牌，实则变相收购倒卖，并不是真正的中介。
“车小站全国连锁店从装修风格到内部运营，始终坚持纯中介定位，我看到了车小站做纯中介的决心，非常认可它的模式，只有真正做到纯中介，不赚差价，才能给客户提供车况透明，价格透明的居间服务。”
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就这样，李春平带着他8年二手车行业经验，来到车小站创业，成为车小站万达店店长。目前，李春平已做出相当不错的成绩，他将带着门店小伙伴，继续探索该模式下的无限可能，为全国加盟商做好榜样，为消费者提供优质服务。
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